| 項目 | 詳情 | |
| 輸入原料 | 廢輪胎、廢橡膠、油泥、廢塑料、醫療垃圾、城市生活垃圾 | |
| 終產品 | 燃料油、炭黑、鋼絲、可燃氣體 | |
| 型號 | 反應釜尺寸 | 產能 |
| LES2000*6000 | 3 噸/天 | |
| LES2200*6000 | 6 噸/天 | |
| LES2200*6600 | 8 噸/天 | |
| LES2600*6600 | 10 噸/天 | |
| LES2800*6600 | 12 噸/天 | |
| LES2800*8000 | 15 噸/天 | |
| 反應釜材質 | Q345R/Q245R/310S++鍋爐板/不銹鋼 | |
| 厚度 | 14 毫米/16 毫米/18 毫米 | |
| 重量 | 15噸-35噸 | |
| 功率 | 平均15千瓦/時 | |
| 冷卻類型 | 循環水冷卻 | |
| 所需面積 | 450-600平方米（寬：15米，長：30米-35米） | |
| 所需工人 | 3-4工人 | |
| 油密度 | 0.89g/cm3 | |
| 燃燒值 | 44.30KJ/KG | |
| 備注 | 可定制小型號試生產設備：100-500千克設備、1噸設備等 | |
廢棄塑料在原料工廠經過清洗和篩選后，不可以直接進行裂解反應，必須經過一定的化工預處理，使得廢棄塑料原料具備裂解反應的條件。首先廢塑料因為混雜在一起，很容易形成較大的球狀塑料團，必須要經過破碎處理。經過破碎處理后的塑料包含很多水分，經現場測試水分含量大概為65%，水分在裂解反應當中會嚴重影響裂解反應，原料必須經過烘干處理。廢棄塑料在車間經過兩次烘干，在烘干之后，廢棄塑料在催化劑塔和電機的作用后，與催化劑混合均勻。之后被輸送到進料系統，這樣廢棄塑料將會被等量化，勻速地進入密封環境的裂解反應釜。此處的密封環境是為了保證反應釜內部穩定的常壓環境和無氧環境。裂解反應釜會按照設定的頻率轉動，裂解反應釜內部的機械結構使得原料在轉動的情況下，可以勻速地向前移動。廢棄塑料在受熱和催化劑的作用下發生催化-熱裂解反應，產生多種裂解產物，包括混合的多種油體（燃油體）和輕質烯烴類的油氣和固體炭黑成分。由于裂解反應釜釜內的高溫環境，大部分裂解產物的溫度還保持在400~600℃，它們必須經過過濾和冷卻處理。裂解反應釜將所有產物輸送到分離塔中，在分離塔中固體產物大部分為炭黑，會沉淀下來，由分離塔的下方的炭黑蛟龍進行排灰處理，而油氣會經由油氣分離罐的上方通道進入多重冷卻罐和分餾罐中。高溫炭黑經過多重蛟龍的運送，自身溫度會下降到接近常溫，經回收裝置進行裝包回收處理。而氣體狀態的油氣可經由油氣分離罐分出多種混合型氣體和多重混合油（燃油體）。多重混合型氣體包含很多輕質的烯烴、硫化物和氮化物，經過化學檢測，這些氣體的可燃性和燃燒值都非常高，可以將這些多重混合型氣體輸送到富氣系統，富氣系統將這些氣體經過壓縮等處理，將會傳輸到尾氣燃燒系統，尾氣燃燒系統中的燃燒爐將這些混合型氣體進行點燃，點燃后的熱風可以輸送到裂解反應釜，為裂解反應釜進行供熱，以達到最大化利用裂解產物的目的。多重混合油當中包括污水、汽油、柴油等，多重混合油將會通過多重管道和油泵輸送到裂解儲油罐，在裂解儲油罐中進行分層處理，經過分層處理后，污水經由管道輸送到污水處理部分，混合油則會進入到精煉系統中的精煉釜，由精煉釜進行精煉處理，混合油將會分解成汽油、柴油和炭黑殘渣，所有的油經過管道和油泵的處理將被存儲到油罐當中，炭黑殘渣經由回收裝置中的多重裝置處理，進行回收裝包。
同時整個廢棄塑料裂解化工系統當中，還有部分子系統如煙氣余熱加熱系統和燃油輔助供熱系統，這些子系統將會為裂解反應釜提供穩定的熱能，使得裂解反應釜的催化-熱裂解反應可以穩定地進行。
1、投入：
廢塑料：750元/噸，750元*12噸=9000元。
工資：平均300元/人/天，300元*3人=900元。
電費：12小時用電共計約300千瓦，約300元。
燃料：目前很多省份已全面禁止燃煤，可以用輪胎油和天然氣作為燃料，天然氣限制條件比較多，建議采用輪胎油作為燃料，使用量約為400公斤。
每天總投入：9000元+900元+300元=10200元。
2、產出：
塑料油：按照40%出油率計算，12噸輪胎*40%=4.8噸輪胎油，燃料用400公斤剩余4.4噸。市場價2700元/噸*4.4噸=11880元。
2、炭黑：35%*12噸=4.2噸，市場價不低于300元/噸，4.2噸*300元/噸=1280元。
每天總產出：11880元+1280元=13140元。
3、凈利潤：
每天利潤：每天總產出-每天總投入=13140元-10200元=2940元
每月利潤：2940元*25天（每月按照25天計算）=7.35萬元
每年利潤：7.35萬元*10個月（每年按照10個月計算）=73.5萬元。
