湖南地區年處理量10萬噸廢輪胎煉油項目

3套日處理12噸廢輪胎煉油設備裝車發往山西

湖北某地連續式廢輪胎煉油項目

利菲爾特廢輪胎煉油設備+集中脫硫裝置發往內蒙古

利菲爾特廢舊輪胎加工處理設備煉油設備

處理能力：3-15噸/天（可定制）
適用物料：轎車輪胎，工程車胎，自行車胎，電動車胎等各種廢舊輪胎
可選熱源：煤、木柴、天然氣、柴油、生物質顆粒等
環保配置：噴淋除塵，活性炭吸附，Uv光氧除味，脫硫（選配）

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利菲爾特環保型廢輪胎煉油設備

處理能力：3-15噸/日
適用物料：鋼絲輪胎，帆布輪胎，工程輪胎，廢橡膠，輸送帶，油泥，廢塑料，生活垃圾等
可選熱源：煤、木柴、天然氣、柴油、生物質顆粒等
環保配置：噴淋除塵，活性炭吸附，光氧除味，脫硫（自選）

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2600*7500廢輪胎裂解設備

處理能力：12噸/天（可定制）
適用物料：廢輪胎、橡膠、廢塑料、油基巖屑、廢亞克力、油泥、醫療固廢等
可選熱源：煤、木柴、天然氣、柴油、生物質顆粒等（初次加熱使用）
環保配置：噴淋除塵，活性炭吸附，Uv光氧除塵，SCR脫硫（客戶選配）

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濟南廢舊橡膠、輪胎、塑料裂解設備

處理能力：3-15噸/天
適用物料：廢輪胎，廢橡膠，廢塑料，生活垃圾，油泥，醫療固廢等
可選熱源：煤，電，柴，油，天然氣，生物質顆粒等（初次加熱使用）
環保配置：噴淋除塵，旋風除塵，Uv光氧，活性炭吸附箱，脫硫塔等

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隨著世界汽車工業和公路交通運輸業的快速發展，對各種輪胎的需求量日益增加。目前，世界輪胎的年銷量達十幾億條。為了確保安全，每輛汽車平均行駛3萬到5萬公里就須更換一次輪胎，如此一來，造成了世界輪胎年報廢量高達十幾億條，1700多萬噸的狀況。廢舊輪胎屬于不熔或難熔的高分子彈性材料，它們的大分子分解到不影響土壤中植物生長的程度需要數百年。越積越多的廢舊輪胎長期露天堆放，不僅占用大量土地，而且極易滋生蚊蟲傳播疾病（登革熱等），嚴重惡化自然環境、破壞植物植被、嚴重危及地球生態環境。并可能引發火災，威脅人們的生命及財產安全，被稱之為黑色污染。在一些地區，廢舊輪胎被用做燃料，嚴重的污染使周圍寸草不生。填埋、燃燒等處理固體廢棄物的方法對廢舊輪胎都不適用。推出廢舊輪胎煉油設備也是勢在必行。

廢舊輪胎解決方案

裂解，或稱熱解、熱裂、熱裂解、高溫裂解，指無氧氣存在下，有機物質的高溫分解反應，是能將一種樣品（主要指高分子化合物）轉變成另外幾種物質（主要指低分子化合物）的化學過程。

廢輪胎煉油設備是通過高溫裂解加熱分解成油氣，不可冷凝氣體和生物炭的流程，之后油氣再通過冷卻系統冷卻成液化油，不可冷凝的可燃性氣體可以直接回收利用于反應釜的加熱，多余氣體也可以用于加熱其他系統，例如過濾，燃燒器等。

廢舊輪胎煉油設備流程

1.進料，需要1-2小時，1.4米以下的輪胎可以直接整胎進料，大輪胎需要先切割再進料；

2.加熱，需要10個小時左右，一般加熱到2個小時的時候就會有油氣產生；

3.冷卻，油氣經過冷卻系統冷凝成油；

4.尾氣回收利用，在加熱裂解的過程中，除了油氣，也會有部分的可燃但是不可冷凝氣體產生，我們稱之為“尾氣”，這個氣體可以直接回收用于加熱裂解反應釜，以節省燃料；

5.炭黑和鋼絲排渣，等裂解流程結束，油氣出完，需要把反應釜內部殘留物質排出來，進行新的裂解流程，這些殘留物質主要包括用于制作輪胎的炭黑的鋼絲。

廢舊輪胎煉油設備產品特點：

1.大開門：裝料方便，快捷;冷卻快;出鋼絲方便迅速。

2.冷凝器冷卻徹底：出油率高，油品質量好，使用壽命長，易清理。

3.水膜式脫硫除塵：能有效去除酸性氣體和灰塵，達到國家相關標準。

4.大爐門中心出渣：高溫、密 封、自動出渣，清潔無灰塵，速度快節省時間。

5.安全性：全自動埋弧焊接技術，超聲波無損檢測，人工及自動安全裝置。

6.廢氣回收系統：回收后充分燃燒，節省燃料，防止污染。

7.直接加熱：增大了爐體受熱面積，升溫快，溫度易掌控，有效延長設備使用壽命。

8.保溫外殼設計：優異的保溫功效，良好的節能效果。

廢舊輪胎煉油設備用途：

裂解油

1、可以直接代替燃油用于工業或者鍋爐加熱，例如，水泥廠，鋼鐵廠，玻璃廠，等；

2、可以精煉成柴油用于柴油燃料和發電廠，農用機械等

3、使用利菲爾特蒸餾設備和脫色除味設備將燃料油深加工成柴油。輪胎柴油可用于卡車、拖拉機等。

注：輪胎直接裂解出來的油是毛油，可以直接作為工業燃油使用，如需精煉柴油，另外需要一套精煉設備。

炭黑

1、可以壓球燃燒用于工業加熱，其燃燒熱值與煤炭相當，可以直接代替煤炭使用；

2、可以墨粉精煉成不同標準，用于油漆顏料，橡膠制品等的添加劑。

3、加工成色母，賣至塑料行業。

鋼絲

1、直接賣至鋼鐵廠。

2、提供更高利潤的鋼絲處理方案，使鋼絲售價可達每噸460美金。

可燃氣體

1、回收至爐膛，加熱反應釜，節省您的煤/木/燃料油/天然氣。

2、存儲剩余尾氣，今后用于加熱反應釜。

廢舊輪胎煉油設備工藝原理：

輪胎主要由橡膠（包括天然橡膠、合成橡膠）、炭黑及多種有機、無機助劑（包括增塑劑、防老劑、硫磺和氧化鋅等）組成。廢輪胎的熱裂解是指在無氧或缺氧工況及適當的溫度下，橡膠中主鏈具有不飽和鍵的高分子斷裂，產物主要是單體、二聚物和碎片，生成物再聚合為多種烯烴，從而脫出揮發性物質并形成固體炭的過程，其產物主要是燃料油、裂解氣等可貯存性能源和炭黑、鋼絲，各產物成分隨熱解方式、熱解溫度等變化而不同。

隨著全世界對環境保護的意識不斷地增強，對廢舊輪胎回收處理，再生利用的問題越來越引起社會各界的關注。對廢舊輪胎的無害化、資源化處理技術的研究已成為環保界和資源界面臨的一個重要課題。我們河南新鄉市利菲爾特濾器股份有限公司新開發的廢舊輪胎煉油設備，將廢舊輪胎經過催化裂解技術，生成工業燃油、粉狀炭黑以及廢鋼絲。這一項高新科技的回收技術，創造出良好的經濟效益和社會效益，從而成為世界能源再生方面一項重大發現。  

廢舊輪胎煉油設備利潤分析 （以10噸廢舊輪胎煉油設備為例）